乔治城冬令营般的船遊生活虽然美好，但我们不能待在这里太长时间，“同道者”还有很远的路要赶，下一站是牙买加。从巴哈马的乔治城到牙买加的安东尼奥港海程是440海哩，这中间没有特别安全的全天候避风港，最南端的伊那瓜岛的西南端到处是礁石，不大容易抛锚。时处1月份，这一带的海风受北美寒流和大西洋热带季风的影响，风向和风力都变化无常。去牙买加必须穿过“向风走廊（Windward Passage）”，就是古巴和海地之间的狭窄通道。通道内风高浪大，海底暗流很强，叫它“向风走廊”绝对名符其实。我们在乔治城新认识了一对英国朋友约翰和波拉，他们的船叫“约翰先生”。两条船约好了一起去牙买加。“同道者”比“约翰先生”船速要快一些，大家各自按照自己的船速走，不用互相等，约定每天一早一晚用短波联系。
2007年1月30日，预报一个难得的东北风时间窗出现了，“同道者”和“约翰先生”一前一后驶出了乔治城。“同道者”吃水浅，可以从Hog Cay Cut 直接穿出去，节省了20海哩的海程。开始时风力很弱，直到航至长岛浅滩时风力才加强到15节，但风向不是预报的东北，而是正东、东南偏东。“同道者”的航向是东南，第一天一直是抢风行驶。抢风行驶船会侧倾，这种航行方式不是很舒服。晚上和“约翰先生”对话得知他们在我们后面29海哩。
第二天风向慢慢的转向了东北，“同道者”好像舒舒服服地伸了个懒腰，说了声“谢谢！”，然后直起身来。进入“向风走廊”是在半夜，赶上我值班，老公怕出什么紧急情况也待在甲板上。大海相当平静，海浪只有一米半左右，风力17-20节，风向东北，这是“向风走廊”最最温和的表现了，我们想像远比这坏的多。“同道者”的主帆收了一折，在靠近古巴海岸5海哩的地方穿过“走廊”。
那夜满天的繁星非常清晰，古巴海岸的灯塔一闪一闪地告诉船家它的存在，5海哩的距离很近，近到能够看到岸上的灯光。放弃去古巴航遊，我很遗憾。我很想去古巴看看，不管怎么说古巴和中国曾经是兄弟，我还记得从小吃古巴产的糖，现在不知大家摸石头过河走得怎么样了。在船上看了一本大部头的书，Jon Lee Anderson 著的《切•格瓦拉》。作者是个美国人，曾在伊拉克做过战地记者。他的这本七百多页十号小字的书客观地研究了出身于阿根廷贵族家庭的格瓦拉的一生，其中很详细地描写了他在古巴这一段。很奇怪去过古巴的人对古巴的印象相差十万八千里，莉丝和保罗一年前去了一趟，评价实在是不高，可是几个加拿大、法国朋友却大加赞赏，认为非常值得一去。船友们对这一点没有异议--古巴的船舶基础设施很差，而且手续很繁杂。
转过了古巴海角，“同道者”修正航向至西南直奔牙买加的安东尼奥港，风从船艉直吹过来（Dead Downwind），“同道者”的主帆和艏帆一左一右以最大着风面航行，船速达到了6-7节，这速度对“同道者”来说是很快的了。第三天开始东北风越来越弱，最后完全停止了，“同道者”开启了马达走了8个小时。到了夜里12点，我上岗值班，因为没有风，船完全靠马达驱动，老公把所有帆都落了下来。不一会儿，一股强风突然到来，风向东南偏南，风力20节。伴随着强风海浪也大了起来，浪高有两三米。有风就可以靠帆航行了，我赶紧关掉马达，卷开了艏帆。主帆的折帆索仍然是拉紧的，我一个人无法将主帆抖开。没有主帆的平衡，“同道者”走得踉踉跄跄。幸好老公爬起来帮忙，主帆打了两折，艏帆卷起了一半，“同道者”又恢复了平稳的步伐。
第四天中午12点半，“同道者”驶进美丽的安东尼奥港，在巴哈马一个多月看惯了白色的沙滩和低矮的珊瑚岛，安东尼奥港背靠的山坡上是翠绿的热带雨林，满眼是茂盛的植物，很是养眼。每天十美元，“同道者”可以享受游艇会的游泳池、餐馆、洗衣房、淋浴间和WIFI！
约翰和波拉却没有那么幸运，当风停了的时候，“约翰先生”选择“顶风停船”（Heave to）。海流把船载向西漂去，当南风刮起来时，“约翰先生”的航向不能直接指向安东尼奥港，（顶风船的航向和风向要有一个30度左右的夹角），结果去了西边50海哩的 Ocho Rios，他们在海上比我们整整多航行了24小时。
2014年3月27日于悉尼。
| 淡定 (2014-03-28 13:53:47) |
|
正所谓大道至简、万物相通，顺势而为在哪里都是铁律。 |
| 暗香 (2014-03-28 16:02:42) |
|
印象中牙买加是穷国啊，07就有WIFI 啦？ |
| 追梦 (2014-03-28 21:06:53) |
|
师妹所言极是。 |
| 追梦 (2014-03-28 21:09:03) |
|
有啊，那些对外国人的度假村游艇会都有。牙买加确实是个发展中国家。 |
| 木桐白云 (2014-03-28 23:42:42) |
|
古巴也是一个有意思的国家。 |
| 棹远心闲 (2014-03-29 14:35:55) |
|
追梦你真幸福啊。 |
| 追梦 (2014-03-29 21:55:25) |
|
是的，出国这么多年，走遍了北美、欧洲、大洋洲的西方世界国家，却从来没去过前社会主义国家。我看过加拿大前总理Pierre Trudeau写的自传，Trudeau当加拿大总理时违反对古巴的制裁率先和古巴建立友好关系，至今拿加拿大护照可以去古巴旅游。Trudeau的自传里有一段描写和卡斯特罗会面，很有意思。 |
| 追梦 (2014-03-29 21:57:10) |
|
呵呵，这一程我跟老公为了一条鱼大吵了一架，后面会写。 |
| 予微 (2014-03-30 05:25:21) |
|
我朋友在加拿大时，曾去了趟古巴，印象非常好，喜欢那里的落泊情调，她告诉我说，美国护照不能去古巴呢。呵呵。 |
| 雨林 (2014-03-30 17:03:58) |
|
我感觉古巴现在还是社会主义国家吧？ 想听追梦讲解。 |
| 追梦 (2014-03-30 20:50:12) |
|
正是因为了解不够所以特想去看看，看看为什么西方世界要对它制裁几十年。 |
| 追梦 (2014-03-30 22:13:00) |
|
呵呵，我也听到不少的感想，还是眼见为实啊，有时间去古巴自由行个把月，对这个国家的面貌增加点感性认识。 |
| 熊猫 (2014-03-31 18:24:15) |
|
这是哪和哪呢？怎地又说起古巴来了？晕啊。。。 我 2004 年去了一次牙买加。。。 |
| 安琪 (2014-03-31 19:34:05) |
|
我最着迷的是看你怎么折帆，怎么落帆，那些术语，什么倾角。。。好像在读武侠小说一样！过瘾！ （虽然我不懂） 又消失了一阵子，我去补课你的游记！女儿班上一个多米尼加来的爸爸告诉我他以前常在加勒比海玩帆船，我就告诉他关于你的故事，他艳羡地说你的朋友真了不起。嘻嘻，我骄傲着呢。 |
| 追梦 (2014-03-31 19:40:57) |
|
呵呵，去牙买加路经古巴就说了两句，话赶话地就聊起来了，严重跑题 |
| 追梦 (2014-03-31 20:46:20) |
|
折帆就是给帆打折，帆是船的动力，如果风太大船overpowered就会走S型（为什么会这样以后再讲），折帆就是减小帆的着风面积。在主帆的下半部分有一排一排的小孔，折帆时把帆降到小孔紧挨着帆桁，再将穿过小孔的缆索拉紧，船帆要绷紧了动力最有效。“同道者”主帆有三级折帆设置。 |
| 予微 (2014-04-01 03:33:27) |
|
追梦没停古巴呀，所以我们就特向往古巴；为什么变成你又去了牙买加? 比你还晕。 |
